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Les décisions que l'Exécutif vient de prendre en faveur des cyclistes lausannois répondent notamment à quelques motions et à une pétition. L'une des propositions visait la facilitation de la circulation cycliste entre la gare et l'axe Chauderon – Saint-François. Pour y répondre, la Municipalité demande un crédit de 102'000 francs afin d'adapter la voirie, la signalisation, le balisage et la régulation lumineuse (nécessitée par la création de sas aux feux rouges, notamment).
S'agissant du stationnement des deux-roues, la Municipalité répond à une autre motion qui réclamait des places de parc couvertes. Mais la création d'abris pose différents problèmes, en particulier d'intégration architecturale et de coûts. L'Exécutif choisit ici de favoriser le développement de cases sur les emplacements naturellement couverts. En revanche, il souhaite investir 152'000 francs dans la pose de potelets et de supports pour vélos, permettant de lutter contre le vol et d'empêcher les voitures d'occuper ces espaces.
La Municipalité revient par ailleurs sur la mixité controversée vélos-bus, sur les couloirs réservés à ces derniers, pour constater la nécessité d'une vision globale de ces deux modes de déplacement. A ce sujet, les tl ont mandaté des études impliquant toutes les communes concernées. Il s'agira, dès 2005, de définir un plan de mesures à mettre en œuvre au niveau de l'agglomération. Le Syndicat du personnel des transports publics, intégré dans cette réflexion, a dès lors suspendu la pétition contre la mixité vélos-bus qu’il avait adressée à la Municipalité, dans l'attente de la présentation des mesures issues des démarches en cours. Il semble toutefois que l'on s'achemine vers une cohabitation vélos-bus dans certains couloirs descendants. C'est pourquoi la Municipalité ajoute 44'000 francs à ce titre (balisage, signalisation lumineuse) dans son préavis.
Ce préavis lui permet également de tirer le bilan d'une action de promotion du vélo, qui s'est développée dès la fin 2000 avec l'engagement provisoire d'un délégué vélo – un poste à 80% que la Municipalité souhaite aujourd'hui pérenniser. Expérience à l'appui, elle estime que cette fonction répond à un réel besoin. La réalisation et l'étude de nombreux projets ont été accélérées sous l'impulsion du délégué, qui a instauré une sensibilité à la problématique des déplacements à vélo au sein des instances concernées.
Malgré tout, la Municipalité estime nécessaire de renforcer l'information, pour faire encore mieux connaître les différents aménagements mis à disposition des cyclistes. C'est pourquoi elle souhaite éditer une carte des itinéraires cyclables recommandés. Distribuée gratuitement, tirée à 30'000 exemplaires, elle indiquera les axes conseillés, en tenant compte de la topographie, des charges de trafic ou des possibilités de rabattement sur les transports en commun, en plus d'informations pratiques (comportement en cas de vol, localisation des réparateurs ou des loueurs de vélos, etc.).
Enfin, l'Exécutif constate que la réalisation de nouveaux aménagements destinés aux cycles dépend en grande partie de la mise en oeuvre d'autres travaux de voirie, planifiés ou ponctuels. Elle veut dès lors provisionner un montant global de 220'000 francs, sous forme de crédit-cadre, pour une durée de quatre ans. Cela permettra de dissocier les interventions profitant aux cyclistes – et qui peuvent très bien se faire pour elles-mêmes – des travaux courants.
La direction des travaux
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