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Aux abords de la station terminale des Croisettes, l'altitude de la ligne du futur métro m2 sera supérieure à 700 mètres. Les Lausannois et les Palinzards (comme toutes celles et ceux qui transitent dans ce secteur) savent bien qu'en hiver, l'on circule à cette altitude avec beaucoup plus de difficulté que plus bas en ville. Or le m2 ne sera pas à l'abri de ces intempéries. Cette analyse et le souci d'assurer un fonctionnement régulier du métro en hiver ont donc conduit la direction de projet à proposer la couverture des voies sur l'ensemble de ce secteur des Croisettes.
Connu sous le nom de Biopôle de Lausanne, ce périmètre fait par ailleurs l'objet d'un plan d'affectation cantonal (PAC), qui prévoit la mise à disposition de 80'000 mètres carrés de surfaces, pour l'implantation d'entreprises travaillant dans le domaine des biotechnologies – à proximité immédiate de l'ISREC (Institut suisse de recherche expérimentale sur le cancer). Une population de 2000 chercheurs est appelée à travailler là dans une dizaine d'années. Le rapport d'impact qui fait partie de ce PAC propose d'ailleurs, comme mesure paysagère complémentaire, de couvrir les voies du métro, afin que l'aménagement du site ne soit pas tributaire de la coupure qu'engendre un tracé à ciel ouvert.
La plus-value de cet ouvrage est compensée par une économie de projet de l’ordre de 3 millions. En effet, plus de 120'000 m3 de matériaux d’excavation des tunnels m2 seront entreposés sur un terrain du Biopôle, et le chauffage prévu sur cette portion du tracé sera très nettement redimensionné.
Justifiée par ces motifs climatiques et pratiques, cette modification oblige à une mise à l'enquête complémentaire pour l'ensemble du secteur concerné. Elle se déroulera du 24 novembre 2004 au 7 janvier 2005. Les dossiers sont déposés à la direction des travaux de la Ville de Lausanne (rue Beau-Séjour 8) et l'administration communale d'Epalinges, où ils peuvent être consultés.
Le service de l'information de la Ville de Lausanne
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