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La création de la future ligne tl 18 s'inscrit dans le plan de développement du réseau ouest des tl. Au début de l'an prochain, cette ligne reliera le centre de Lausanne (interface du Flon) à Renens, voire Crissier – selon une décision que prendra le conseil d'administration des tl. Les parlements des communes concernées voteront ensuite les crédits liés aux aménagements routiers induits. Le service de la ligne 18 sera assuré non pas par des trolleybus, mais par des autobus, simples ou articulés, circulant à des fréquences variant entre 12, 15 ou 20 minutes selon les périodes.
L'ouverture de cette ligne implique la création de neuf arrêts sur le territoire lausannois. Les trois premiers seront réalisés dans le cadre des travaux en cours à la rue de Genève, entre la rue de la Vigie et la place de l’Europe. Les six autres seront répartis par paires. Les premiers favoriseront l'accès à l'Ecole professionnelle EPSIC, et à la partie est de la plateforme de Sévelin, desservant notamment le skate-parc et la future salle des Docks (ex Théâtre des Roseaux). Les autres arrêts sont prévus en face de l'Ecole des métiers, et au droit de la rue Couchirard.
Mais la future ligne induit également divers réaménagements ponctuels en matière de circulation. Le double sens sera rétabli sur la rue de Sébeillon, ce qui nécessite la création d'un giratoire à son débouché sur l'avenue de Sévelin, pour sécuriser le tourner à gauche et faciliter l’accès au futur centre de transbordement Tridel. Ce double sens est nécessité par la suppression d’une voie de présélection, sur laquelle sera créé l’arrêt (direction Renens) en face de l’Ecole des métiers. Les piétons gagneront deux traversées sécurisées avec îlots centraux sur la rue de Genève, l'un à hauteur de l'EPSIC, l'autre entre la rue Couchirard et l'avenue de Morges. Enfin, pour profiter d'une topographie favorable aux deux roues, l'on créera une piste cyclable dans le sens montant de la rue de Genève, entre le carrefour de la Confrérie et le Flon, ainsi que des lignes d'arrêt avancées aux feux.
La durée totale de ces travaux est estimée à 5 mois, de juillet à novembre 2004. Pour les réaliser, la Municipalité sollicite un crédit de 1'850'000 francs, soit 750'000 francs de plus que la somme inscrite au plan des investissements. Le financement des abris bus par la Ville et le renouvellement d'une conduite d'eau défectueuse à l'occasion de ces travaux expliquent principalement cet écart.
La direction des travaux
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