 Un réseau de transports publics à compléterAprès la mise en service du m2, premier métro automatique de Suisse, les autorités lausannoises veulent poursuivre le développement de l’éco-mobilité Lausanne. Le projet Métamorphose repose principalement sur la réalisation d’un axe fort de transport public, en principe un tram, entre le centre-ville, les 2'000 logements du quartier écologique et les équipements sportifs de la Blécherette. Cette ligne, partant du centre-ville, devrait assurer la connexion avec les autres axes forts formés par le m1 et le m2. Outre la recherche d’une solution efficace pour doter le nord de la ville d’une ligne de transports publics performante, la Ville de Lausanne soutient également le développement d’un projet régional prolongeant la future ligne de tram, du centre-ville vers Bussigny. Un court tunnel routier entre les avenues de Rhodanie (Ouchy) et de l’Elysée est également à l’étude pour capter le trafic de transit actuellement disséminé dans les quartiers. MenuSecteur nord Secteur sud
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